让光线更均匀 ，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了 。隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关 。灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、窗外灯光的总闪位置快速变化 ，像是地铁灯光接触不良 。人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，人眼通常感觉不到 ，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光隧道 当列车高速穿过隧道时，总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，减少对隧道灯光的注视 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。乘坐地铁时，视觉舒适度也更高。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，电流方向每变化一次，叫频闪效应。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，就会产生明显的闪烁感 ，其实 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，虽然这个熄灭的时间极短 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。在我国采用的是50赫兹频率 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 所以，闪烁就会变得明显。不用怀疑是灯坏了。基本可以做到无频闪 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 那为什么在站台上感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，也会加重闪烁。另外，