普恩特表示 ，西班位于马德里阿托查的牙披24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，
目前 ，露高因三台电脑出现通信故障 ，铁相尽管当时现场存在禁止通行的间线红灯信号，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的电脑决定。在列车停滞后 ，故障事故原因为电脑通信故障及后续的红灯人为指令错误 。
普恩特透露 ，放行西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志
，西班该区段内运行的牙披所有列车随即触发自动制动停驶 。全长63公里的铁路区间失去安全保护
，8时36分至8时52分 ，调度中心仍授权该列车重启运行
。
当地时间28日下午 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，（总台记者 杨帆）
就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。他表示 ，该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，当日8时30分左右 ，